一、单选题
1墙背所受土压力较小的重力式挡土墙墙背形式是( )。
A.俯斜式
B.仰斜式
C.垂直式
D.凸折式
参考答案：B
参考解析：
仰斜墙背所受的土压力较小，用于路堑墙时，墙背与开挖面边坡较贴合，因而开挖量和回填量均较小，但墙后填土不易压实，不便施工。适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或路堤墙。
2渗沟的作用是( )。
A.降低地下水位
B.排除边沟水
C.减少冰冻深度
D.连接排水沟与渗井
参考答案：A
参考解析：
有地下水岀露的挖方路基、斜坡路堤、路基填挖交替地段，当地下水埋藏浅或无固定含水层时，为降低地下水位或拦截地下水，可在地面以下设置渗沟。
3暗沟或暗管通过软硬岩层分界处时应设置( )。
A.渗水孔
B.反滤层
C.检查井
D.沉降缝和伸缩缝
参考答案：D
参考解析：
暗沟或暗管沿沟槽底每隔10~15m或在软、硬岩层分界处时应设置沉降缝和伸缩缝。
4高速公路.一级公路平面控制测量等级应符合( )。
A.特级
B.一级
C.二级
D.二等
参考答案：B
5一级公路宜沿路线每()m设置一个水准点。
A.50
B.100
C.200
D.500
参考答案：C
参考解析：
沿路线每500m宜有一个水准点，高速公路、一级公路宜加密，每200m有一个水准点。在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段，宜增设水准点。临时水准点应符合相应等级的精度要求，并与相邻水准点闭合。
6高速公路高程控制测量的等级为( )。
A.二等
B.三等
C.四等
D.五等
参考答案：C
7下列属于传统法放样的是()。
A.切线支距法
B.直角法
C.坐标法
D.解析法
参考答案：A
参考解析：
传统法放样包括切线支距法和偏角法。
8可导致路基出现“弹簧”现象的原因是( )。
A.土场土质种类单一
B.含水量偏小
C.压路机质量偏大
D.松铺厚度过大
参考答案：D
参考解析：
路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现"弹簧"现象，主要原因是:
(1)压实遍数不合理。
(2)压路机质量偏小。
(3)填土松铺厚度过大。
(4)碾压不均匀，局部有漏压现象。
(5)含水率大于最佳含水率，特别是超过最佳含水率两个百分点，造成"弹簧"现象。
(6)没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。
(7)土场土质种类多，出现异类土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成"弹簧"现象。
(8)填土颗粒过大(> 10cm) ，颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18)。
9防治高填方路基沉降的措施不包括( )。
A.采用水平分层填筑
B.选用砾石类土填筑路基
C.采用振动压路机碾压
D.超宽填筑路堤
参考答案：D
参考解析：
防治高填方路基沉降的措施：
1.做好施工组织设计，合理安排各施工段的先后顺序，明确构造物和路基的衔接关系。
2.基底承载力应满足设计要求。特殊地段或承载力不足的地基应按设计要求进行处理。
3.填筑路基前，疏通路基两侧纵横向排水系统，避免路基受水浸泡。
4.严格选取路基填料用土。宜优先采用强度高、水稳性好的材料，或采用轻质材料。
5.路堤填筑方式应采用水平分层填筑。
6.合理确定路基填筑厚度。
7.控制路基填料含水率。
8.选择合适的压实机具，重型轮胎压路机和振动压路机效果比较好。
9.做好压实度的检测工作。
10.对于填挖结合部，应彻底清除结合部的松散软弱土质，做好换土.排水和填前碾压工作，按设计要求从上到下挖出台阶，清除松方后逐层碾压，确保填挖结合部的整体施工质量。
11.施工过程中宜进行沉降观测，按照设计要求控制填筑速率。
选项D超宽填筑属于路基边缘压实度不足的预防措施。
10路基填筑时，填筑层有效宽度不够，边坡进行二期修补，最有可能造成( )。
A.路基弹簧
B.边坡崩塌
C.边坡滑坡
D.路基网裂
参考答案：C
参考解析：
路基弹簧是路基碾压中的病害，与边坡修补无关;崩塌(崩落.垮塌或塌方)是较陡斜坡上的岩土体在重力作用下突然脱离母体崩落.滚动.堆积在坡脚(或沟谷)的地质现象，填方路基边坡一般缓于1：1.5，不会产生崩塌;路基网裂一般是路基顶面的病害，与边坡修补无关。选项A.B.D错误。路基填筑时，填筑层有效宽度不够，边坡进行二期修补在两部分结合之处处理不好，加之宽度窄不易碾压，则可能造成边坡滑坡。
二、多选题
1路基纵向开裂的原因主要是( )。
A.旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足
B.使用渗水性.水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用了纵向分幅填筑
C.路基填料直接使用了液限大于50、塑性指数大于26的土
D.沟.塘清淤不彻底，回填不均匀或压实度不足
E.路基压实不均
参考答案：A,B,D,E
参考解析：
路基纵向开裂的原因分析：
(1)清表不彻底，路基基底存在软弱层或坐落于古河道处。
(2)沟.塘清淤不彻底，回填不均匀或压实度不足。
(3)路基压实不均。
(4)旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足。
(5)半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实。
(6)使用渗水性.水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用了纵向分幅填筑。
(7)高速公路因边坡过陡.行车渠化.交通频繁振动而产生滑坡，最终导致纵向开裂。
选项C属于路基横向裂缝产生的原因。
2沉入桩的施工方法主要有( )。
A.锤击沉桩
B.振动沉桩
C.射水沉桩
D.自动沉桩
E.静力压桩
参考答案：A,B,C,E
参考解析：
沉入桩的施工方法主要有：锤击沉桩法、振动沉桩法、射水沉桩法、静力压桩法。
3路基施工应及时对来源不同.性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括有( )。
A.液限
B.标准击实试验
C.塑限
D.抗滑值试验
E.天然含水率
参考答案：A,B,C,E
参考解析：
应及时对拟作为路堤填料的材料进行取样试验。土的试验项目应包括天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR等，必要时还应做相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。对特殊土(如黄土、软土、盐渍土、红黏土、高液限黏土和膨胀土等)，还要进行相关试验以确定其性质及处置方案。
4套箱围堰的平面尺寸应根据( )确定。
A.承台尺寸
B.封底混凝土厚度
C.承台底标高
D.安装及放样误差
E.施工期间可能出现的最高水位及浪高
参考答案：A,D
参考解析：
套箱围堰的平面尺寸应根据承台尺寸、安装及放样误差确定，套箱顶标高应根据施工期间可能出现的最高水位及浪高等因素确定，套箱底板标高根据承台底标高及封底混凝土厚度确定。
5雨期路基施工地段一般应选择( )。
A.砂类土地段
B.碎砾石地段
C.岩石地段
D.黏土地段
E.路堑的弃方地段
参考答案：A,B,C,E
参考解析：
雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。
6套箱围堰的封底混凝土厚度应根据( )等计算确定。
A.桩周摩擦阻力
B.浮力
C.设计荷载
D.套箱重力
E.混凝土重力
参考答案：A,B,D,E
参考解析：
套箱围堰应采用刚性导管进行水下混凝土封底，封底混凝土厚度应根据桩周摩擦阻力、浮力、套箱及混凝土重力等计算确定。
7以下一般属于小炮的有( )。
A.钢钎炮
B.深孔爆破
C.药壶炮
D.猫洞炮
E.用药量1t以上的炮
参考答案：A,B
参考解析：
综合爆破一般包括小炮和洞室炮两大类。小炮主要包括钢钎炮.深孔爆破等钻孔爆破;洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮，随药包性质.断面形状和微地形的变化而不同。用药量1t 以上为大炮， 1t以下为中小炮。
8高墩施工宜采用的模板类型有( )。
A.永久式模板
B.固定式模板
C.翻转模板
D.爬升模板
E.滑升模板
参考答案：C,D,E
参考解析：
高墩施工宜采用翻转模板、爬升模板或滑升模板。
9用于软基处理的粉煤灰垫层，可采用电厂排放的硅铝型低钙粉煤灰，其材料要求有( )。
A.烧失量宜大于12%
B.CaO+MgO含量不应低于55%
C.最大粒径不宜大于2mm
D.最小粒径不宜小于0.05mm
E.小于0.075mm颗粒含量宜大于45%
参考答案：C,E
参考解析：
粉煤灰垫层可采用电厂排放的硅铝型低钙粉煤灰，最大粒径不宜大于2mm ，小于0.075mm颗粒含量宜大于45%，烧失量宜小于12%。
10挂篮平衡方式可分为( )。
A.桁架式
B.压重式
C.自锚式
D.滚动式
E.滑移式
参考答案：B,C
参考解析：
国内外现有的挂篮按结构形式可分为桁架式、三角斜拉带式、预应力束斜拉式、斜拉自锚式;按行走方式可分为滑移式和滚动式;按平衡方式可分为压重式和自锚式。
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